全球自行車領導品牌 GIANT，8月底在法國 ACE 風洞實驗室 Magny-Cours 舉行新一代 Propel 發表，New Propel 在3年前即展開研究改版，工程師與設計師攜手空氣力學科技專家共同合作，並於風洞實驗室進行無數次的測試，再加上 Team Sunweb 頂尖車手共同驗證，打造出最優越的空氣力學效能並整合碟煞設計的 New Propel。
▲ 捷安特推出的 New Propel 經過無數次風洞測試，打造出最優越的空氣力學效能。
（圖片來源：捷安特自行車）
這次發表，特別選在對 New Propel 意義重大的 Magny-Cours 風洞實驗室舉辦，GIANT 也帶領台灣自行車專業媒體前往法國參與發表，而這也是GIANT首度帶領媒體進入風洞實驗室採訪，此外，為實際體驗Propel 改版後的優異性能，GIANT更精心安排帶領媒體，騎上 Magny-Cours 風洞實驗室旁的F1賽道上競速馳騁，為的就是體驗 New Propel 的速度感！而這次也是自行車業創舉，首度有品牌於風洞實驗室與F1賽車場發表新品。
進行風洞測試的法國 ACE 風洞實驗室 Magny-Cours，最初為研發F1方程式賽車而設置，ACE風洞實驗室以無比的精準和一致性著稱，持續投資尖端科技，打造最貼近現實的風洞實驗。New Propel 開發歷時3年，更精進動態人體模型測試，在風洞測試中，該車系的旗艦車型 Propel Advanced SL Disc，其空氣力學效果更勝非碟煞版本，並且擁有同類產品中最佳的側風表現。
▲ New Propel 以動態人體模型測試，綜合模擬實際騎乘情況，將側風及整體空氣流動都考慮進去。
（圖片來源：捷安特自行車）
回顧追求成為地表最快的空氣力學公路車 Propel，早在2011年便研擬打造，歷經3年88次反覆修正，於2014年正式發表以來，佳評如潮，這次大改版更是眾所矚目，捷安特這次特地在 Propel 車款發表上揭開神秘面紗。
New Propel 的目標，是致力成為一輛會致勝的空氣力學公路車，但在重量與剛性以及整體操控上不能有任何打折，頂尖的空力表現是至關重要的因素，在今年環法自行車賽取得好成績的 Team Sunweb 頂尖車手 Michael Matthews 也是 New Propel 開發測試團隊的其中一員。
在試乘體驗完測試版後，Matthews 也回饋實際騎乘體驗給工程師做開發改善。他表示：「隨著新的空氣動力發揮效用，在你加速時，New Propel 回饋你一臂之力；甚至在下雨天，碟煞的表現也是相當完美。」
▲ 經過風洞測試、職業車手試騎回饋而推出的 Propel Disc 系列，性能表現值得期待。
（圖片來源：捷安特自行車）
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